Zinkový povlak galvanizované oceli má dobrou absorpční kvalitu, která umožňuje nátěrům přilnout k povrchu ve srovnání s pozinkovanou ocelí. Přečtěte si, abyste se dozvěděli více o galvanizované oceli:
Co je to Galvannealed Steel?
Galvanneal, také známý jako galvannealed steel, je produktem procesu galvanizace před umístěním oceli do procesu žíhání. Je snadné identifikovat galvanizovanou ocel podle její barvy. Má jednotnou matnou šedou barvu, která rychle absorbuje barvy ve srovnání s pozinkovanou ocelí. Barva v pozinkované oceli nedrží a křehne.
Zpracování galvanealed plechů zahrnuje mnoho fází. Začíná se žárovým zinkováním, kdy materiál prochází galvanizační zinkovou lázní. Odtud ocelový plech prochází vzduchovými noži, aby se vytlačil přebytečný zinek, než se zahřeje na několik sekund v žíhací peci. Tato metoda difunduje vrstvy zinku a železa za vzniku slitiny zinku a železa na povrchu materiálu.
Žíhání probíhá po galvanizaci pomocí horkého pásu a zinku ještě tekutého. Zinková lázeň pro pozinkování obsahuje více než 0.1 procenta hliníku, který přispívá k vazbě železa a pokrývá vrstvu zinku. Tento proces vyžaduje teplotní rozsah žíhání od 500 do 565 stupňů Celsia.
Specifikace Galvanneal Steel
Galvaneal ocel se skládá ze dvou typů povlaků: zinek a slitina zinku a železa. Zinkový povlak obsahuje čtrnáct označení povlaku, zatímco slitina zinku a železa má čtyři označení povlaku. Z001 zinkový povlak a ZF001 slitinový zinek-železo povlaky nemají žádnou minimální tloušťku povlaku a hmotnost.
Další popisy zinkových povlaků zahrnují Z90, Z120, Z180, Z275, Z305, Z350, Z450, Z550, Z600, Z700, Z900 a Z1100. Mají odpovídající hmotnost obou stran povlaku 90, 120, 180, 275, 305, 350, 450, 500, 550, 600, 700, 900 a 1100 g/m2.
Každá strana má hmotnost povlaku 30, 36, 60, 94, 110, 120, 154, 170, 190, 204, 238, 316 a 390 g/m2. Celková hmotnost povlaku pro obě strany se pohybuje od 75 do 975 g/m2.
Další popisy povlaků ze slitiny zinku a železa jsou ZF75, ZF120 a ZF180 s odpovídajícími hmotnostmi obou stran povlaku 75, 120 a 180 g/m2. Každý má odpovídající hmotnost jednostranného povlaku 24, 36 a 69 g/m2 s hmotností obou stran povlaku 60, 90 a 150 g/m2.
Galvannealed Steel vs. Galvanized Steel
Pozinkovaná i galvanizovaná ocel mají ve válcovně zinkový povlak, který jim dodává odolnost proti korozi a rzi. Oba ocelové plechy procházejí procesem pokovování ponorem.
Jejich rozdíl je v tom, že pozinkovaná ocel nevyžaduje další proces žíhání. Účelem žíhání je vyvolat difúzi slitin mezi ocelí a povlakem roztaveného zinku.
Žíhání posiluje přilnavost barvy a tvárnost oceli. Matně matný povrch zajišťuje, že povrch přilne k laku, protože má vysokou absorpční schopnost ve srovnání s pozinkovanou ocelí, která má třpytivý povrch.
Oba plechy splňují normu jakosti ASTM A 653/A 653M. Je snadné rozpoznat jejich rozdíl, pokud jde o jejich známky.
Pozinkovaná ocel má označení G, například G40, G60, G30, G90, G100 a G115. Označené třídy Galvannealed začínají na A, jako A40 nebo A60. Číslo za písmenem označuje hmotnost povlaku. Například G40 znamená 0.40 na čtvereční stopu.
Proces galvanizace holého ocelového kovu je náchylný k rezivění a korozi, protože obsah železa je vysoký. Ocel prochází horkou lázní kapalného zinkového roztoku o teplotě 850 stupňů Fahrenheita. Po horké lázni vzduchové nože rozptýlí přebytečný zinek, aby se dosáhlo tloušťky povlaku. Molekulární vazba mezi ocelí a zinkem zabraňuje tvorbě rzi na vnější straně.
Při galvanickém žíhání se plech zahřeje na žíhací peci 1050 stupňů F. Tato metoda přitahuje přebytečné železo do nejvzdálenějších vrstev oceli za vzniku slitiny zinku a železa. Povrch materiálu se stává robustnějším díky vysokému množství železa na povrchu, díky čemuž je odolný a zlepšuje přilnavost barvy.
Použití Galvannealed Steel
Odolnost galvanizované oceli z ní dělá vynikající materiál pro stavbu mostů, dálničních známek, oplocení a zábradlí. Oblasti, které vyžadují méně údržby proti rzi, těžkému používání a korozi, používají galvanizovanou ocel. Největším trhem pro galvanneal je automobilový průmysl. V polovině 1980. let byla Chrysler Corporation prvním výrobcem automobilů, který používal galvanizované ocelové plechy.
O deset let později začaly Ford, Toyota a Honda ve svých vozidlech používat galvanizované povlaky pomocí elektrogalvanizovaných a žárově pozinkovaných povlaků. Cenové rozdíly a automobilové rámy ovlivňují variace aplikací galvanneal ve výrobě vozidel. Dalším využitím galvanealed oceli je budování stálých linek skluzů a systémů na suť.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Galvaneal ocel vydrží roky díky svým vlastnostem odolným proti korozi. Vyžadují méně údržby, protože zinkový povlak je inhibitorem koroze a má vynikající vlastnosti přilnavosti laku.
